« Que va-t-on laisser à nos enfants ? » : un habitant interpelle la maire de Saint-Aignan au forum sur l'aéroport

Vous habitez près de la piste de Nantes Atlantique, à Saint-Aignan-de-Grand-Lieu ou à Bouguenais ? Le forum de la DGAC du 6 octobre a fait monter la tension. Trafic en hausse, révision du Plan d'exposition au bruit attendue en 2027 : plus de cent logements basculent en zone B, sans construction ni extension possibles.

En bref

• Le 6 octobre 2026, le forum de la concertation DGAC à Saint-Aignan-de-Grand-Lieu a été marqué par une vingtaine de manifestants du Coceta.
• À l'horizon 2040, l'aéroport envisage 9,2 millions de passagers, contre 7 millions aujourd'hui, et jusqu'à 73 000 mouvements d'avions.
• Plus de cent logements de Saint-Aignan basculent en zone B du PEB, qui interdit toute construction ou extension.

Le chiffre clé : Plus de 100, logements de Saint-Aignan-de-Grand-Lieu qui basculent en zone B du Plan d'exposition au bruit.

Un forum sous les haut-parleurs, à Saint-Aignan-de-Grand-Lieu

Mardi 6 octobre 2026, en début de soirée, le bruit de moteurs d'avion sortait des haut-parleurs à l'entrée de la salle de l'Héronnière. C'est le Collectif des citoyens exposés au trafic aérien, le Coceta, qui l'avait installé. Une vingtaine de personnes protestaient dehors contre le projet de réaménagement de l'aéroport de Nantes Atlantique.

À l'intérieur, la Direction générale de l'aviation civile tenait l'un des forums de la concertation publique. Plusieurs stands se partageaient la salle : bruit, trafic, santé, aides à l'insonorisation, réaménagement. Les agents présents ont été pris d'assaut par les questions des habitants.

Pour vous, riverain ou futur acheteur dans le secteur, ce rendez-vous donne une idée de l'état d'esprit local : les inquiétudes portent autant sur le quotidien que sur la valeur et l'avenir des logements.

9,2 millions de passagers visés en 2040, contre 7 millions aujourd'hui

Mickaël Maisonneuve, habitant de Saint-Aignan engagé depuis quinze ans contre le maintien de l'aéroport actuel, a posé la question qui fâche : comment augmenter les vols tout en réduisant l'impact sonore et sanitaire ? Il a aussi rappelé le référendum de 2016, où 55 % des votants avaient approuvé le transfert vers Notre-Dame-des-Landes, projet ensuite abandonné par l'État.

Sur les panneaux de l'exposition, il ne voyait plus de projections de trafic après 2030. L'ingénieur de la DGAC l'a renvoyé vers le site de la concertation. Les chiffres y figurent bien pour 2040.

Zone B du PEB : plus de cent logements ne pourront plus évoluer

La révision du Plan d'exposition au bruit, le PEB, doit être approuvée en 2027. Elle concentre les tensions, car elle fixe ce que les communes ont le droit de construire autour de la piste.

Frédéric Chauchet, adjoint de Saint-Aignan en charge de l'aéroport, dénonce une « mise sous cloche » de sa commune :

« Plus de cent logements basculent en zone B, ce qui interdit toute construction ou extension. »

Frédéric Chauchet, adjoint au maire de Saint-Aignan-de-Grand-Lieu, lors du forum de la DGAC.

Concrètement, si votre maison est concernée, vous ne pourriez ni l'agrandir ni bâtir à côté. La maire, Hélène Hazlewood, a prévenu : « c'est maintenant que cela se joue, et on ne l'approuvera pas en l'état ». Son adjoint résume la position de la commune : c'est à l'aéroport d'adapter son trafic au territoire, pas l'inverse.

Le droit de délaissement n'est plus permis depuis six mois

La commune de Saint-Aignan a déjà racheté à ses frais des maisons abandonnées grâce au droit de délaissement, afin d'éviter la création de friches. Ce levier n'est plus permis depuis six mois, ce qui complique la situation des propriétaires qui voudraient partir.

Pour un habitant en zone exposée, l'équation devient difficile : rester sans pouvoir agrandir, ou chercher à vendre sans que la commune puisse intervenir de la même manière.

• Construction et extension interdites en zone B.
• Rachats communaux par délaissement suspendus depuis six mois.
• Risque de friches si des maisons restent vides.

Bruit, télévision pixélisée et santé : les griefs des riverains

Ludovic de Rive, chef de la mission aéroport à la préfecture de la Loire-Atlantique, défend l'argument des appareils plus récents. Selon la mission préfectorale, ils font moins de bruit au décollage, et le recul du seuil de piste de 400 mètres élève la trajectoire des avions.

Christophe, habitant des Couëts à Bouguenais, n'est pas convaincu. Il juge qu'il y a peut-être un peu moins de bruit au décollage, mais pas à l'atterrissage. Plus les avions volent haut, dit-il, plus le cône de bruit s'élargit. Il décrit aussi une télévision qui pixélise à chaque passage et des vols concentrés tôt le matin et tard le soir.

Côté santé, René Peoc'h, conseiller municipal de Bouguenais et médecin, évoque une hausse de 31 % des pathologies coronariennes chez les femmes exposées, ainsi qu'une surmortalité liée à la pollution de l'air sur l'axe Nantes-Saint-Nazaire.

Nantes et le futur CHU entrent dans le débat

Un autre habitant a appelé Nantes à se réveiller : les avions survoleront le nouveau CHU, et la correction de trajectoire par satellite concernera des Nantais. Il redoute aussi que Vinci, s'il obtient la concession, ait les mains libres pour faire du business.

Le message final est venu d'un habitant excédé. Les agents de la DGAC, dit-il, renvoient vers les élus locaux. Il demande donc aux élus de se mobiliser vite, faute de quoi les habitants viendront les voir.

Vos questions

Quand le Plan d'exposition au bruit sera-t-il approuvé ?

La révision du PEB doit être approuvée en 2027. La maire de Saint-Aignan-de-Grand-Lieu, Hélène Hazlewood, a déclaré que sa commune ne l'approuverait pas en l'état.

Que change la zone B pour les propriétaires ?

D'après l'adjoint de Saint-Aignan, Frédéric Chauchet, plus de cent logements de la commune basculent en zone B. Cela interdit toute construction ou extension.

Quel trafic est envisagé à Nantes Atlantique ?

À l'horizon 2040, le projet envisage 9,2 millions de passagers, contre 7 millions aujourd'hui, et jusqu'à 73 000 mouvements d'avions. Ces chiffres figurent sur le site de la concertation.

Sources : Actu.fr.